広島県議会 2021-12-17 2021-12-17 令和３年建設委員会 本文
ただ、過去の千代田工業団地においても当時９月補正で10億円ぐらい投資しながらも、大宅盤にしたことによって企業が入るかと思いきやそれもまた入らなかった。
ただ、過去の千代田工業団地においても当時９月補正で10億円ぐらい投資しながらも、大宅盤にしたことによって企業が入るかと思いきやそれもまた入らなかった。
◎関勤 企業管理者 千代田町の産業団地の整備状況についての御質問でございますが、企業局では、これまで千代田町の町内で鞍掛第二工業団地、千代田工業団地、それから鞍掛舞木工業団地の３団地を整備してまいりましたが、現在、平成24年度の企業誘致推進本部で開発候補地として選定され、今、議員からありましたＢ地区という符号地区で言っておりましたが、この箇所につきまして、町で実施した市街化編入手続きや地権者同意などの
│環境森林部長 │ │ │７ 改正健康増進法の円滑な施行について │健康福祉部長 │ │ │８ 邑楽館林地区の道路整備計画について │ │ │ │ (1) 利根川新橋架橋の進捗状況について │県土整備部長 │ │ │ (2) 明和・千代田工業団地
この一番よかった千代田工業団地と、分譲できていない、また分譲率の悪い大朝地区、東広島地区の要因といいますか、差は何でしょうか。
105: ◯要望・質疑（松浦委員） それをなぜ言うかというと、かつて藤田知事のときに、千代田工業団地を、知事がトップセールスしたらすぐに売れると言って、３億円か４億円かけてやったけれども、その後どうなったか。現在、景気は回復しているし、あれを買ったらどうかというぐらいのことはやっているのですか。
それを一生懸命に勉強しなくては中山間地域の問題も解決できないし、広島県の発展も解決できないし、三次工業団地も千代田工業団地も売れないのです。千代田工業・流通団地を一生懸命に売ろうと思っても、みんな諦めています。牧場でもすればいいとかぐらいに思っています。千代田工業・流通団地は宅盤まで変えて、絶対に売れますと言ってやりましたけれども、これも売れなかった。今はみんな諦めて、誰も責任を取らないのです。
県の管理河川にもなる鈴張川沿いを走る国道261号が一部流失したために、この路線を利用して千代田工業団地等へ通勤する人たちが大変不便を強いられた。多くの皆さんが広島市道である狭い道へどんどん、生活道ですけれども入っていった。
土浦市とかすみがうら市の行政界に位置しております神立駅は，駅前の広場が非常に狭いにもかかわらず，土浦・千代田工業団地に勤める方を初め，近隣の県立土浦湖北高校の学生やつくば国際大学附属東風高校の学生など，非常に多くの方が神立駅を利用しております。特に朝夕のラッシュ時には混雑がひどく，危険な状況であります。
次に，神立駅周辺の整備についてでありますが，土浦市及びかすみがうら市の境界近くに位置し，周辺には商業地域や，既に企業誘致が完了し，工業用地としての土地利用が確立している土浦・千代田工業団地などが存在し，将来的には地域の中心的な機能を果たすことが期待できる地域だと考えております。
次に，土浦市が行っております３路線についてでありますけれども，まず神立停車場線につきましては，延長が2.4キロメートルのうち，土浦千代田工業団地の間500メートルは，供用しております。残り1.9キロでございますが，これは神立駅周辺整備と一体として進める必要がありますので，早期に事業計画をまとめるよう，また事業が円滑に進むよう，土浦市を指導，支援してまいりたいと考えております。